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年8月9日下午，随着最后一片重达吨的混凝土预制箱梁的缓缓落下并顺利吊装到位，所有现场施工人员爆发出一阵激动的欢呼，花城新区干通路支线大桥顺利实现全桥合拢。 干通路支线大桥全长米，下部结构采用柱式墩桩基础，肋板台桩基础及承台群桩基础； 上部结构第一联位于小半径曲线加宽段等宽段，第二联位于缓和曲线加宽变宽段，均采用20m钢筋混凝土现浇连续箱梁，第三联位于直线等宽段，采用预应力混凝土先简支后连续预制15片小箱梁，总投资万元。 自年4月支线桥正式建设以来，在参建各方的共同努力下，大桥建设工作得以有序推进，参建人员克服雨季、高温、高空等作业困难，于8月初顺利完成立方米的现浇箱梁和15片预制箱梁吊装，实现主桥箱梁全部合拢，标志着大桥主体结构施工的结束。 全桥顺利合拢后，施工单位将迅速开展桥面铺装、人行道、护栏制安等附属工程的后续施工，预计10月底，攀枝花就能添一条新路啦。 有的小伙伴会问了： 这条新路能给我们带来什么便利呢？ 经过多年的努力，花城新区核心区由阳光大道、花城大道、炳仁线构成的“双十字”道路骨架已形成，路网建设初具规模。 目前，阳光大道干坝塘大桥段、商务办公区段和花城大道炳仁线至车管所段已建成投用，在完善干坝塘和弯腰树片区交通中已发挥重要作用。 随着花城大道车管所至巴斯箐段的完工和巴斯箐片区干橄路、干鑫路两条主干道的建设，连接花城新区渡仁片区干坝塘、弯腰树、巴斯箐的骨架路网将全面形成，成为持续推进新区开发的交通引擎。 新闻多看点 花城新区干坝塘天星坝干通路工程位于仁和区仁和镇干坝塘村，建设内容包括道路工程（含干通路和干萝路）和场坪工程。 项目概况：干通路主线全长1.4km，为城市次干路，设计车速40km/h，标准路幅宽度24m，双向四车道。干萝路总长0.km，为城市支路，标准路幅宽度18m，双向三车道，含新建大桥1座，桥梁总长m。 卫星图中蓝色线条是干通路，红色线条是干萝路 干通路起于炳仁线，沿桶子树沟弃土场北侧由西向东布线，终点接规划中的干桂路形成交叉口，全长1.4公里，路基宽度24米，双向四车道，设计行车速度每小时40公里，建设标准为城市次干路。 ·END· 来源丨攀枝花日报 ▼ 七日精彩 ?打赢环境保卫战！看看这些与太阳肩并肩作战的盐边人，你还觉得热吗？ ?中央环保督察进行时 厉害了！解决环境信访问题，市长邀您明天面对面谈！ ?攀枝花这些企业注意了！尽快携带相关资料更换营业执照，避免影响您的经营活动 ?一男子伙同他人冒充警察，在渡口桥抢劫毒贩…… ?深夜机场路上出租车双黄线调头，与酒后驾驶摩托相撞，造成一人死亡，谁的责任？ 赞赏 |
