|
6月30日，随着省道线银厂箐新建桥梁桥面最后一车沥青混合料铺筑结束，由市交通运输局负责实施的5个“9.19”公路恢复重建应急抢险工程全部按计划顺利完成。 去年9月19日，攀枝花市连续大范围持续强降雨致使我市交通基础设施受损严重，影响沿线群众生产生活，并威胁到行车、行人生命财产安全。为尽快消除安全隐患，恢复国省干线公路服务功能，保障群众正常出行，经市政府常务会研究同意，将省道线银厂箐新建桥梁及引道工程、省道线大田至平地段恢复重建工程、省道线冷水箐至同德段恢复重建工程、省道线高坪地质灾害治理工程、省道线福田滑坡治理工程5个公路灾后恢复重建项目列为应急抢险工程实施，确保在年6月底主体工程完工。 1、省道线银厂箐段新建桥梁及引道工程： 恢复S线，路线长度0.Km，路基宽度10m,其中含新建桥梁一座，桥梁全长61m,桥梁总宽11m，上部结构采用钢筋砼简支小箱梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桥台采用薄壁桥台，桥梁两侧采用气泡混合轻质土进行路基填筑；恢复村道0.23Km，路基宽度4.5m,恢复灌溉渠m，排洪沟m等。 2、省道线大田至平地段恢复重建工程： 对省道线大田至平地段道路沿线的24处垮塌的路基、挡墙、1处道路严重损毁断道、5处路堑边坡进行治理，修复及完善排水设施，恢复路基、路面、安防设施。 3、省道线冷水箐至同德段（K+-K+）恢复重建工程： 对省道线冷水箐至同德段道路沿线的17处垮塌的路基、挡墙、涵洞以及2处垮塌的路堑边坡进行治理，修复及完善排水设施，恢复路基、路面、安防设施。 4、省道线高坪（K+）地质灾害治理工程： 路基长40m，在路基左侧设置9根桩，桩身截面为1.5*2.0m，间距5m，桩长15-19m，桩顶以下设置2.5m高挡土板，并对该段路基进行换填处治，同时恢复该段路面、边沟及安防设施。 5、省道线福田（K+）滑坡治理工程： 路基长54m，在路基左侧设置10根桩，桩身截面为1.5*2.0m，间距6m，桩长12-16m，预制挡土板，并对该段路基进行换填处治，同时恢复该段路面、边沟及安防设施。 来源：攀枝花晚报 赞赏 |
