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“49”“54”“39”“九附六”“九附二”…… 以数字作为地名， 大概是咱攀枝花特有的一个文化现象， 恐怕就连很多本地人 都解释不清楚这些名称的来历。 根据市民政局区划地名处提供的资料， 原来， 它们是建设攀枝花市时的产物， 大致分为两种情况。 第一种是对公路里程的简称，比如：“49”“54”“39”等。攀枝花建设初期，初来乍到的建设者，特别是交通建设者，在不知此地叫啥的情况下，干脆就以公路的里程称呼了。比如“54”，全称五十四公里。据说，这个公里数一是说从史迪威公路平地段起，到渡口方向的里程，又说是从拉鲊古渡开始至渡口方向的里程。为了方便表述，很多不知名的地方就使用公路里程作为代称，后来成了地名，逐渐把“公里”省略了。如今，随着城市扩张，有些地方已经跨越了好几公里，甚至严重偏离了它原来的里程。第二种是对信箱代号的简称，比如：“九附六”“九附二”等。这些是攀枝花建市初期的单位代号，全称“九号信箱附六号信箱”等。年，攀枝花汽车运输公司成立，代号为“二十号信箱”，也称“二〇公司”。曾经，攀枝花有个叫“九附六”的公交车站，就是指公交总公司站。再比如“弄弄坪”地区的信箱代号是“二十号附八号”，后来公交公司在此设立的公交站就叫“二十附八号”，叫法一直沿用到今天。 此外，攀枝花一些地方曾经还有“一号信箱”“十号信箱”之类的称呼，是攀枝花建设时期，一些军工等保密单位的代号。后来，其中某些单位不再用信箱称呼，还有一些单位消失了，但个别代号演化成了地名沿用至今。 图片来自网络 来源︱四川日报 编辑︱李坷静 曾经有一个超帅的卡介苗接种时间北京治疗白癜风那个医院比较好
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